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文 | 汽车大师空洞
近日，有汇集大V爆料，某车企经销商投资东谈主因资金盘活不开，欠债累累跳楼，以命偿债！
据该经销商投资东谈主的一又友圈截图涌现，感谢遥遥率先的品牌，20年伴随成长结局怅然，今天以命偿债，请伟大的品牌帮我存眷好我的家东谈主职工。
随后有圈内的大V证明此事为真。据悉有业内东谈主士称是安徽的经销商，欠债7个亿，具体不知谈是盘活不开了还是亏了7个亿，经销商太难了。
有探访涌现，跨越60%的经销商无法在新车销售上获取盈利。
“生意越来越难作念，价钱战导致新车销售利润不再。淌若不错，倒是但愿不错少卖点，售后多点”，成为多数经销商的心声。
此前据媒体报谈，经销商欠债累累糊口压力大，又不得不相助车企策划加猛进货量，况兼车企又执着于靠降价救济销量，成果并不睬思。
降价之后捏币不雅望者多，库存盘活率变慢，这意味着越卖越亏。
有博主发文对此事件作念出了分析：
华为的一位经销商雇主自戕了，我看了一些东谈主发的议论，约略看昭着了：
1. 华为对经销商有紧缚销售的战略，经销商购买一款热销产物，必须搭配购买几款非热销产物。非热销产物销售不畅，很容易在经销商手里积压。
2. 华为刚刚出台了新的更严格的外采禁令，隔绝经销商从其他经销商那处拿货，要拿货，只可找华为。这就导致手内部压了货的经销商无法通过降价快速的将货转手给其他经销商。
3. 这家经销商的雇主手里压了7个亿的货，包袱了无边的欠债，资金盘活本已终点宝贵，华为此次的外采禁令，成为了压垮骆驼的临了一根稻草。
4. 华为靓丽的销售数据随机能够反应真确的销耗需求，因为很可能有巨额的货压在经销商那处。
接待苦求加入中国新动力二手车企业定约，本定约有组织有规律有专科有律例，仅限邀请和苦求机制，磋议东谈主苦求微信，二手车小胖：king2sc
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版主简介：真名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专科，MBA，历任国内最大二手车阛阓总监，经销商集团二手车阐述东谈主，二手车电商平台高等副总裁，驰名汽车行业企业参谋人，孤苦董事等。
现任中国汽车指点协会大众，北京汽车指点行业协会副布告长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉布告长等社会职务，现在主要从事汽车行业相干究诘\培训\媒体\出口\投资\空洞生意体运营等业务。
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